Печь на дизтопливе для гаража


Содержание:

Иногда владельцам автомобилей приходится проводить в гараже достаточно много времени, а в зимнее время находиться в таком неотапливаемом помещении очень некомфортно. Электрообогрев гаража обойдется достаточно дорого, причем дрова или уголь не всегда есть, где хранить. В данной статье речь пойдет о дизельной печке для гаража, которую можно смастерить своими руками.

дизельная печка для гаража

Печь на солярке обычно состоит из топливного бака, камеры сгорания или емкости с фитилем и теплообменника.

Какие помещения можно обогревать

Применение печи на дизельном топливе целесообразно для обогрева следующих объектов:

  • небольшие дачные дома, а также хозяйственные постройки на участке;
  • парники и теплицы;
  • подвалы, цокольные этажи зданий;
  • гаражи, мастерские, подсобные помещения, кабинки и палатки;
  • жилые помещения.

Меры безопасности

Обратите внимание, что при установке дизельной печки следует учитывать правила техники безопасности и рекомендации специалистов:

  • длина дымовой трубы должна составлять не менее 4 м;
  • вместо дизельного топлива допускается использование отработанного масла;
  • печь нуждается в периодической очистке – каждые две недели при регулярном использовании;
  • для растопки требуется пропитанная соляркой ветошь или кусок газеты – ее нужно поджечь и поместить в камеру сгорания, остальное топливо воспламенится по достижении необходимой температуры;
  • отапливаемое помещение нужно защитить от сквозняков, но при этом обеспечить качественное проветривание;
  • токсичные продукты горения образуются только в процессе розжига – для них можно соорудить специальный отвод;
  • устанавливать печь нужно на расстоянии от легковоспламеняющихся объектов, во избежание пожара;
  • вокруг печи со всех сторон нужно ставить не менее 50 см свободного пространства.

Достоинства дизельной печи

Внутри дизельных отопительных печей сгорает не жидкое топливо, а его испарения вперемежку с воздухом или же пропитанная соляркой ветошь. Внутрь бака заливают жидкое топливо, которое начинает испаряться. В процессе розжига создают температуру, достаточную для того, чтобы пары вспыхнули и начали гореть.

Приведем несколько достоинств оборудования данной конструкции:


  • Практически не выделяет вредных продуктов сгорания – они образуются только в процессе розжига. Дизельная печь не дымит и не образует сажи.
  • Данная конструкция считается вполне безопасной, поэтому не нуждается в постоянном присмотре.
  • Поскольку дизельное топливо отличается высокой плотностью, оно расходуется очень экономно.
  • Разрешается совмещать солярку с различным биотопливом, в частности, с растительным маслом.
  • Печи отличаются небольшим размером и их можно легко перенести на другое место.

дизельная печь

Иногда самодельные дизельные печи в верхней части оборудуют плоской емкостью, которая служит теплообменником и может использоваться для приготовления пищи или нагрева воды.

В некоторых случаях потребители предпочитают приобрести дизельную печь заводского производства, однако, очень часто самодельные приборы выходят гораздо более экономичными, и их можно оснастить под свои нужды. Приведем несколько вариантов самодельных печей.

Отопительный прибор из газового баллона

Для сборки такой дизельной печи вам понадобится:

  • бесшовный баллон с толщиной стенки до 1,5 см;
  • емкость для топлива на 8-15 л;
  • труба для отвода дыма длиной 4 м и сечением от 10 см;
  • медные трубки для сборки горелки;
  • стальные уголки на 20 см;
  • сварочный аппарат и болгарка.

В камеру сгорания солярка будет поступать самотеком без принудительного нагнетания воздуха. Размер внешнего контура печи должен соответствовать высоте пламени, чтобы прибор не разогревался до слишком высоких температур. Стенки прибора не должны быть слишком толстыми, чтобы образующиеся горячие пары достигали определенной температуры. Пустой газовый баллон необходимо разделить на 2 части – верхняя послужит крышкой, а нижняя – камерой сгорания.

печи дизельные отопительные

Сбоку к нижней части баллона нужно приварить ножки из уголков. С противоположной стороны, отступив от края 10-15 см, с помощью сварки нужно прорезать отверстие для дымовой трубы. Для этого подойдет труба сечением 10 см и длиной 4 м. Приварить ее следует четко под углом 90° к корпусу. В дымовой трубе необходимо прорезать отверстие для регулировки доступа воздуха и прикрыть его пластиной.

Отступив от места сварки 10 см, прорезают небольшое отверстие в 2-3 мм. Далее, каждый раз отступая по 5 мм, нужно сделать еще 9 таких же дырочек – последняя будет расположена в 50 см от места сварки. Кроме того, в трубе делают еще одно отверстие для трубы сечением 5-8 см и длиной 2-4 м. Ее приваривают параллельно полу. Сверху в баллоне прорезают отверстие сечением 5-8 см для подачи топлива.

Печь капельного типа


Такая конструкция подходит для небольших помещений, например, палаток, и собирается быстро и просто.

Метод сборки таков:

  • Подбирают ящик соответствующего размера, например 30×30×45 см для комнаты 3 м2.
  • Для кабины печки берут корпус огнетушителя или большой бак на 200 л, если нужен большой обогреватель.
  • Для топлива используют медицинскую горелку на 2 л. К ее резиновому шлангу присоединяют тонкую медную трубку длиной 1м, изогнутую под 90°.
  • Гибкий шланг складывают пополам и на сгибе закрепляют струбцину, чтобы зафиксировать детали печи. Винт монтируют таким образом, чтобы обеспечить капельную подачу топлива.
  • Внутри корпуса укладывают фитиль из ветоши или старых ватных брикетов, пропитанных соляркой.
  • Закрепляют дверку.
  • В центре корпуса или ближе к дверце нужно просверлить дырочку под сечение медной трубки.
  • В конце фитиль поджигают, горение обеспечивается за счет медленно капающего на него дизтоплива.

печи для гаража дизельные

Если предполагается готовка пищи на такой печи, трубку размещают сбоку, а не сверху.

Дизельный обогреватель из листового металла

Внешне дизельные печи для гаража из металла выглядят как два диска, состыкованные между собой трубкой с множеством отверстий и отводящей трубой для продуктов горения сверху. Собирают прибор из двух емкостей, которые соединяют между собой фитильной чашей, то есть широкой трубой с отверстиями для подачи воздуха и отвода дыма.

Дизельное топливо поступает в фитильную емкость из топливного резервуара самотеком. В ней дизтопливо разогревается и превращается в смесь газа и воздуха. Она поступает в камеру горения, где и воспламеняется. В качестве теплообменника выступает спираль, помещенная в верхней части камеры сгорания. Она может раскаляться до 800 ℃. Отходы выводятся через дымовую трубу.

дизельная печка

Такая конструкция безопасна, экономна и не вредит окружающей среде. Для сборки требуется 2 листа металла 5 мм. Дымовую трубу размещают далеко от дверцы, в ней два колена, вложенные друг в друга. Емкость, расположенная снизу – это топка и топливный бак. Горючее в нее заливают через отверстие. Объем емкости – от 2 до 12 литров.

Печка из патрубка и трубы


В верхней части конструкции вырезают отверстие, к которому прикрепляют дверцу. С ее помощью контролируют подачу воздуха и, соответственно, силу горения топлива. Теплообменником в данном случае выступает труба и верхняя часть конструкции, которая может накаляться до 800 ℃. Сверху к трубе приваривают патрубок, на котором устанавливают вытяжную трубу из оцинкованной стали. Если сделать ее съемной, в дальнейшем трубу будет легче чистить.

Нижнюю крышку для верхнего элемента печи изготавливают из листового металла толщиной 6 мм. Для этого вырезают круг сечением 35,2 см. В этом круге недалеко от края прорезают отверстие диаметром 10 см, в которое будет монтироваться патрубок длиной 13 см. От центра круга до середины отверстия должен быть отступ в 11 см. Из того же металла нужно вырезать прямоугольник 7×33 см,, который послужит перегородкой. Ее нужно приварить ближе к отверстию для патрубка.

Печь на дизтопливе для гаража

После этого приступают к изготовлению горелки. В ее нижней части выполняют 48 отверстий сечением 9 мм, расположенные в 6 рядов по 8 штук. Отступы между рядами – 6 см. Труба вставляется в крышку топливника, изготовленную из листового металла толщиной 4 мм. Сварочные работы в данном случае не требуются – достаточно лишь подогнать соединение до плотности напильником и болгаркой.


В топливной емкости тоже нужно сделать отверстие для выхлопного патрубка 16 см длины. Ее верхнюю и нижнюю часть плотно соединяют, но не приваривают. Сверху надевают уплотнительное кольцо сечением 35,4 см.

В конце топливный бак приваривают к горелке. На отверстии для заливки топлива делают небольшую заслонку. В нижней части к баку приваривают ножки из уголков.

Источник: teplospec.com

Правила безопасности превыше всего

Печь на солярке своими руками, которую мы с вами собираемся делать, отлично подходит не только для гаража, но и для подвальных помещений, для различных построек на дачном участке и особенно для теплиц.

Гараж – место особое. Во-первых, в нем хранится ценное имущество – автомобиль и ещё множество всяких вещей, истинную важность которых дано понять только механикам — энтузиастам. Во-вторых, здесь всегда могут присутствовать горючие вещества. Поэтому ещё до начала работ, необходимо знать правила пожарной безопасности. Все-таки источник повышенной опасности собираемся делать.


  • Агрегат не должен устанавливаться в местах вероятных сквозняков.
  • Готовую конструкцию нельзя размещать там, где внутрь печки могут попасть легковоспламеняющиеся предметы.
  • Несмотря на ограниченное пространство гаража, нужно так ставить обогреватель, чтобы вокруг него было хотя бы полуметровое свободное пространство.
  • Исключить нахождение поблизости горючих веществ и ветоши, пропитанной отработкой.

В нашем следующем материале вы найдёте подробное руководство по изготовлению печки-буржуйки: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/bani-i-garazh/pechka-burzhujka-svoimi-rukami.html.

Обезопасить себя поможет и углекислотный огнетушитель, а лучше возьмите для верности два таких устройства. Огнетушитель должен быть автоматическим и энергонезависимым. Прикиньте, чтобы объём выпускаемого им газа был хотя бы в 1,5 раза больше кубатуры гаража. Ориентируйтесь на 5 кг.

При простом открытии вентиля такого огнетушителя ничего не случится: специальная мембрана надежно защитит содержимое баллона. Если же он будет нагрет примерно до 70 градусов и выше, мембрана развернётся и проколется острием, а газ начнет выходить наружу.

Принцип работы «солярного» нагревателя

Чтобы правильно сделать печь для гаража, работающую на солярке, нужно хорошо представлять себе её устройство и принцип работы.

Если бак печи сделать объёмом, рассчитанным на два литра солярки, ни дыма, ни сажи в процессе работы выделяться не будет. Зато то, что образуется в момент розжига печки, полезным никак назвать нельзя. Если печь можно переносить, то на это время её лучше вынести из гаража, чтобы не надышаться вредными выделениями. Сам гараж, где будет работать устройство, должно быть хорошо проветриваемым.


Солярка в фитильную чашку из топливного бака должна поступать под влиянием силы тяжести (самотеком). Используя регулировку, будем дозировать объём поступающего топлива. Топливо в фитильной чашке нагревается, обретая газообразное состояние. В саму камеру сгорания поступают уже пары, которые и будут гореть. Если все элементы в этой камере разместить компактно, топливо будет гореть равномерно.

Спираль, которую помещают в верхнюю часть этой камеры, способна нагреваться до 800°С. Продукты горения должны удаляться через дымоход. Если всё сделать правильно, конструкция получится не только экономичной, но и абсолютно безопасной. Все горючие соединения должны полностью уничтожаться в камере, а побочные – отводится через дымоход.

Такая печь действительно экономична, поскольку солярка отличается от того же керосина повышенной плотностью. Её хватает надолго, потому что расходуется она экономно. Достоинством такого сооружения является его удобная конструкция. Верхний модуль можно использовать, например, для кипячения воды или приготовления пищи. Основным же недостатком устройства можно считать высокие цены на нефтепродукты.

Варианты самодельных конструкций


Агрегаты, которые нам предлагают в магазинах, рассчитаны на усредненные условия работы. Самодельное устройство хорошо тем, что хозяин гаража, зная свои собственные потребности, может сделать печь, идеально отвечающую предполагаемым условиям эксплуатации. Она будет и эффективнее, и экономнее.

Конструкция #1 — печь из газового баллона

Использованный газовый (углеродный или кислородный) баллон может послужить основной для изготовления печи. Топливо будет поступать самотеком, а принудительная подача воздуха при такой конструкции не нужна. Нагревание баллона до пожароопасных температур нужно предотвратить, установив высоту контура устройства соответственно высоте источника горения, находящегося внутри.

Поскольку печь на солярке мы будем делать своими руками, необходимо заранее подготовить весь материал. Нам понадобятся:

  • 50-литровый бесшовный баллон со стенками до 1,5 см;
  • трубы для изготовления дымохода (длина – от 4 м, толщина стенок до 2 мм, внутренний диаметр от 10 см);
  • топливный резервуар на 8-15 литров;
  • трубы для горелки из меди;
  • стальные уголки 20см;
  • болгарка и напильник;
  • электроды и сварочный аппарат;
  • уровень и рулетка;
  • свёрла и дрель.

Обратите внимание на толщину стенок баллона. Нам нужно, чтобы образовывались горючие пары топлива. Если стенки будут толще, необходимой для кипения температуры не достигнуть.

На улице следует слить из баллона конденсат, промыть ёмкость пару раз водой, чтобы в ней не осталось одоранта. Затем её заливают водой до верха и закапывают в землю для устойчивости. Болгаркой срезаем верхнюю часть баллона с вентилем.

Первый же прорез вызовет истечение воды. Подождите, пока она стечет, и продолжайте отделение верхней части от низа. Нижняя часть станет камерой, а верхняя – крышкой. Используя сварку, к нижней части ёмкости привариваем ножки из стальных уголков. Ставим баллон на ножки. Теперь собирать конструкцию можно в соответствии с приведенным рисунком, где все необходимые размеры указаны в сантиметрах.

Следует обратить внимание на тот факт, что дымоход должен быть вертикальным без углов и наклонов. Длина самой дымоходной трубы не должна быть менее 4 метров. В эту конструкцию можно заливать и отработку, но только после предварительной её очистки. Если масло будет неочищенным, в нем могут оказаться вода или спирт. Тогда при нагревании есть опасность взрыва и пожара, что в условиях гаража особенно критично!

Топливо наливается на 2/3 баллона. Зажженный лист бумаги кладут поверх солярки и крышку печки закрывают. Самовозгорание паров произойдет после повышения температуры. В работающую печь нельзя подливать горючее, использовать в этой модели бензин или керосин тоже нельзя.

Подробнее про данную печку читайте здесь.

Конструкция #2 — капельная печка

Если только гараж не используется зимой в качестве жилого помещения, то капельная конструкция будет отличным вариантом его обогрева. Изготавливается она довольно просто и быстро.

Берём обычную медицинскую грелку ёмкостью примерно 2 литра. К резиновому шлангу (около 2-х метров), который предусмотрен в грелке, присоединяют медную трубку (1-1,5 метра), изогнутую под прямым углом, то есть в форме буквы «Г». Сгибают резиновый шланг пополам. На место сгиба следует установить маленькую жестяную струбцину, оснащенную винтом. При помощи такой немудреной конструкции мы сможем регулировать подачу топлива из грелки. Оно должно капать. Грелку следует подвесить на стенку. Для этой цели у неё имеется специальная дырка.

Теперь нам нужна ветошь, которая служит фитилем и горит. Замечательно, если в хозяйстве имеется старый полосатый матрас. При помощи топора его можно разрубить на брикеты 20х10х4 см. Эти брикеты замечательно горят, но предварительно их следует смочить соляркой. В отсутствие матраса можно взять любое тряпьё, только придется с помощью проволоки превратить его во всё те же удобные брикеты и напитать соляркой. В большую печку под ветошь кладут красный кирпич, в маленькой он не нужен.

В качестве самой печки сгодится любая металлическая ёмкость. Для этих целей можно использовать половинку бочки б/у. Дверцу следует делать небольшой, лишь бы проходил брикет. Поскольку кустарно изготовленная дверь – сооружение щелястое, потребность в специальном поддувале отпадает сама собой. Трубу делают жестяную, похожую на самоварную, из нескольких колен. Дырка для трубы должна находиться подальше от дверцы.

В середине печки сверлится отверстие, соответствующее диаметру медной трубки. Его можно делать ближе к дверце, но дальше от трубы. Вхождение трубы сбоку, а не сверху позволяло сохранить плоскости для приготовления или разогревания пищи. Для этой печки не нужны дрова, матраса хватает на месяц или два. Жар можно оперативно регулировать. К недостаткам следует отнести «душистость» этой конструкции и её крайнюю пожароопасность.

Читайте также материал о том, какой тип отопления гаража является самым экономичным: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/bani-i-garazh/ekonomichnoe-otoplenie-dlya-garazha.html.

Конструкция #3 — печь из стальных листов

Большой популярностью пользуется устройство, выполненное из стальных листов. Оно компактно (70х50х35 см, если не считать дымоход) и достаточно легко, т.к. весит всего 27 кг. На нем можно готовить, к нему подключают водяное отопление, и ему не страшны морозы.

Нам нужны:

  • стальные листы толщиной 4мм и 6 мм;
  • дымоходная трубы (длина от 4м, толщина 4-5 мм и внутренним диаметром в 10 см);
  • 4 стальных уголка 20 см для печных ножек;
  • трубы для горелки из меди или стали;
  • уровень, рулетка и молоток;
  • болгарка и напильник;
  • электроды и сварочный аппарат;
  • листогибочный станок.

Для начала хорошо рассмотрим представленный чертеж и приступим к выполнению работы.

Для резервуара детали вырезаем болгаркой из листа 4 мм, а дно топливника и крышку резервуара – из листа 6 мм. Нужно убедиться в качестве сварки и зачистить герметичные швы напильником. Из листа в 4 мм вырезаем полоску шириной в 115 мм и на листогибочном станке делаем из неё кольцо 34-34,5 см в диаметре. Полосу приваривают электросваркой, чтобы получилась труба ёмкости для солярки. Из этого же листа вырезаем круг 34,5 см в диаметре – крышка ёмкости для солярки, которую нужно приварить к трубе. Осталось приварить уголки и тара для солярки готова.

Теперь нужен лист 6 мм. Вырезаем из него полоску шириной 6 см. Сворачиваем её в кольцо диаметром 35, 2 см. Из этого же листа вырезаем круг 35,2 см в диаметре. Посредине этого круга нужно вырезать отверстие 10 см. в диаметре для трубы дымохода. В 4-х см справа от этого отверстия делаем ещё одно диаметром 5-6 см для заливки масла. Осталось сварить кольцо с кругом, и у нас вышел бак для заливки масла.

Нижняя часть резервуара изготавливается просто. Из листа 6 мм вырезаем круг 35,2 см. В нескольких сантиметрах от края этого круга проделываем отверстие 10 см диаметром. При этом между центрами круга и этого отверстия должно быть примерно 11 см. Это было отверстие для патрубка, в который мы будем вставлять трубу дымохода. Патрубок делаем из трубы 10 см в диаметре. Для этого отрежем от неё 13 см.

Из листа 6 мм нам предстоит вырезать ещё и прямоугольник 7х33 см. Получилась перегородка, которую нужно приварить к кругу 35,2 см ближе к отверстию 10 см диаметром. В само отверстие вставляем выхлопной патрубок (13см). Для горелки трубу нужно подготовить: снизу на ней на расстоянии 36 см нужно сделать на ней 48 отверстий по 9 мм каждое, то есть 6 кругов отверстий по 8 шт. в каждом. Расстояние между кругами по 6 см.

Получившуюся трубу с дырками вставляем в крышку ёмкости для солярки, которую мы делали из листа 4 мм. Вставлять её нужно ровно (проверяем уровнем) и плотно, но не приваривать. Если что не так, работаем напильником и болгаркой. В отверстие, которое есть в баке для заливки, ставим выхлопной патрубок 16 см длиной. Верх и низ резервуара соединяем, не сваривая. Делали должны плотно примыкать друг к другу. Надеваем сверху уплотнительное кольцо 35,4 см диаметром.

С помощью электросварки привариваем бак для заливки солярки к трубе с 48-ю дырками. С другой стороны той же трубы нужно приварить резервуар, который мы скрепили уплотнительным кольцом. Отверстие для заливки солярки следует снабдить задвижной пластиной, которая будет работать как заслонка на дверном глазке.

Осталось смонтировать дымоход. Если в самом гараже он ещё может быть наклонен, то на улице его необходимо расположить строго вертикально, чтобы не произошло задувания ветра. Тщательно укрепляем дымоход снаружи.

Читайте также статью о том, что такое реактивная печь, в чём её плюсы и минусы, а также смотрите полное руководство по монтажу: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/reaktivnaya-tyaga-na-strazhe-uyutnogo-tepla-pech-raketa-svoimi-rukami.html.

Работу данной конструкции мы продемонстрируем вам на видео:

Источник: aqua-rmnt.com

Обогрев гаража

Каждый автомобилист со стажем знает, что независимо от марки и года выпуска транспортного средства, его не стоит переохлаждать. Речь тут не о постоянном поддержании температуры +20°C, а о минимизации колебания температур. Так как перепады являются причиной появления конденсата, который плохо сказывается на общем состоянии всех систем автомобиля и даже на самом помещении гаража. Именно по этой причине обогрев технического помещения так важен. Оптимальной температурой в гараже во время сильных морозов считается от +5°C до +10°C, такой режим поможет предотвратить возникновение конденсата, что значительно продлит срок службы вашего автомобиля.

Как отапливать гараж без потерь ресурсов?

Поддерживать стабильную температуру в техническом помещении может оказаться не так-то просто. Для того, чтоб увеличить КПД обогрева следует соблюдать несколько важных правил.

Утепление

Помещение в котором хранится транспорт должно быть правильно и качественно утеплено. Стоит позаботиться об этом до наступления холодов. Утеплены должны быть не только стены и потолок, но и в обязательном порядке ворота и пол. Именно через них уходит большая часть тепла.

Продуманная система отопления

Перед тем как установить первую попавшуюся систему отопления, остановитесь и подумайте подходит ли она вам, а лучше дайте себе на это несколько дней. Ведь залог высокого КПД отопления – продуманность и рациональность. Рассмотрите вопрос со всех сторон:

  • необходимо ли вам автономное отопление или вы готовы посвящать дополнительное время загрузке топлива в печь;
  • планируете ли вы топить постоянно или время от времени;
  • насколько интенсивное отопление вам необходимо;
  • сколько средств вы готовы вложить в покупку, установку и потребление ресурсов системы отопления.

Когда вы ответите на эти вопросы, станет понятно какие виды отопления подойдут для ваших нужд, а какие нет.

Печи для отопления гаража

Отопление гаража – злободневная тема многих автолюбителей. В гаражных кооперативах не предусмотрено центральное отопление как в жилых зданиях и установить его там значительно сложнее, чем в собственном гараже на участке. Поэтому водители выкручиваются как могут: используют тепловые пушки, конвекторы и другие, не менее затратные, системы отопления. Но если в городских кооперативах это оправданно тем, что других вариантов нет, то для обогрева своего гаража на участке можно найти альтернативные варианты. Наиболее распространены среди гаражников – печи.

Особенности печного отопления гаража

Помимо прочего, надо помнить, что такое техническое помещение, как гараж считается пожароопасным. Следовательно отопление и все остальные коммуникации гаража, должны соответствовать определенным нормам безопасности. Учитывая то, что наиболее популярной системой отопления в гараже является печь, речь пойдет именно о печном способе обогрева.

Эффективная печь для гаража обладает следующими характеристиками:

  • печка не должна занимать много места, которое зачастую и так ограничено;
  • в случае резкого похолодания или затухания системы, вы должны иметь возможность быстро нагреть помещение;
  • используемая печь должна долго поддерживать температуру без дополнительных действий со стороны гаражника;
  • чем проще и понятнее в использовании, тем лучше;
  • дымоотвод должен быть максимально надежным и эффективным.

Типы гаражных печей

Все печи для гаража как купленные в магазине, так и сделанные своими руками можно поделить на несколько видов в зависимости от используемого топлива.

Газовые

Практически все вариации газовых печей можно подключить к газопроводу или использовать сжиженный газ в баллонах. Первый случай возможен только на своем участке, если проведено газовое отопление в дом. В гаражных кооперативах, где поблизости нет газопровода, такое подключение практически невозможно. Поэтому чаще всего используется второй вариант и обогрев производится благодаря баллонам с газом.

Такая конструкция занимает в гараже немного места и не требует дополнительных ресурсов и энергии. Модели таких печей, которые вы найдете в магазине обычно снабжены датчиком расхода газа и автоматической системой выключения в случае утечки.

газовая печка

Электрические

Такой тип гаражных печей отличается высокой автономностью и производительностью, но в то же время и высоким потреблением электроэнергии. Поэтому электрическое отопление считается наиболее дорогостоящим.

Виды электрического обогрева, которое используется в гараже:

  • тепловые пушки;
  • конвекторы;
  • инфракрасные обогреватели;
  • электрический котел.

Каждый из этих видов имеет свои особенности, но объединяет их долгий срок службы и автономность, что очень приветствуется автолюбителями. Любой из видов электрического отопления не занимает много места, не требует установки вытяжки и не сжигают кислород в помещении.

электрическая пушка в гараж

Твердотопливные

Твердотопливные печи можно назвать наиболее распространенным видом гаражных печей. Они более экономны со стороны потребления ресурсов, но в то же время требуют дополнительного внимания от владельца. Принцип работы таких печей заключается в следующем: в камере сгорания под действием восходящего воздуха горит содержимое (дрова, уголь, торф), образовавшийся дым выходит наружу через дымоход.

Таких печей огромный выбор на рынке, но своими руками собрать такое приспособление не очень сложно. Например, в каждом 5 отапливаемом гараже можно встретить самодельную буржуйку – простейшую твердотопливную печь.

твердотопливная печь

Дизельные печи

Жидкотопливные или дизельные печи работают, как правило, на солярке. Схема действия такой печи довольно проста. Она состоит из двух отсеков: в одном находится горючее, а в другом происходит процесс горения. Через форсунку топливо поступает в камеру сгорания. Также внутри печи располагается вентилятор, который поддерживает процесс горения, нагоняя воздух.

Современные дизельные печи имеют множество разновидностей, например, наиболее популярные из них – легкие и компактные, к тому же на них можно даже готовить. Дизельная печка для гаража – это компактное и экономное решение.

Для того чтоб расширить ваше представление о дизельных печах, расскажем о плюсах и минусах этих приспособлений.

Преимущества дизельных печей:
  • Компактность, мобильность.

Как правило, такая печь занимает совсем немного места, что позволяет сэкономить драгоценное пространство. Помимо этого, при необходимости вы сможете перемещать дизельную печку без особых усилий.

  • Небольшой расход топлива при высокой мощности и КПД.
  • Отсутствие дымохода.

В любом помещении установка дымохода – это нарушение целостности крыши и покрытия. К тому же эти манипуляции предполагают дополнительные финансовые траты и время. Печь, которой не нужен дымоход – гораздо проще и комфортнее использовать.

  • Отсутствуют продукты сгорания.
  • Температурный режим регулируется в зависимости от необходимости.
Недостатки отопления дизельными печами:
  • В процессе розжига выделяется дым и неприятный запах, поэтому эту процедуру лучше проводить на улице.
  • Топливо имеет специфический запах.Видео:

Таким образом, можно сделать вывод, что дизельная печь отлично подойдет для обогрева небольших технических помещений, дач, гаражей. Это экономное и простое в использовании приспособление сможет обеспечить вас теплом даже холодной зимой.

Дизельная печь своими руками

Дизельная печка для гаража относится к тем видам отопительных приборов, которые можно сделать своими руками. Чаще всего используются два вида печей на жидком топливе:

  • чудо-печь;
  • печь-капельница.

Немного расскажем об особенностях строения каждого из видов.

Чудо-печь

Такая печь не привередлива в топливе и может работать как на солярке, так и на керосине. Вариант работы на керосине отличается большей эффективностью и более высоким КПД. В зависимости от вариации, такая печка может работать на одной заправке от 6 часов до суток.

Для конструирования такой печи используются следующие комплектующие:

  • корпус из твердой стали с устойчивым к нагреву покрытием;
  • емкость с клапаном для топлива;
  • отражатель для повышения эффективности теплоотдачи;
  • горелка;
  • винт для регуляции;
  • блок со сменным фитилем.

Стоит отметить, что такие печи реже других делают своими руками и чаще приобретают уже готовые варианты.

маленькая печка

Печь-капельница

Такие печи очень часто делают своими руками. Работают они следующим образом: в специально отведенную часть заливается топливо, в саму печь кладется пропитанный соляркой брикет-горелка и поджигается. Вы можете отрегулировать сколько топлива подавать с помощью винта на струбцине. Недостатком такой печи является повышенная пожароопасность.

схема печки для создания своими руками

Отопление в гараже было и остается проблемой многих автомобилистов. Большинство гаражей не только на собственных участках, но и в гаражных кооперативах отапливаются с помощью самодельных печей. Это простое и экономное решение, которое позволит избежать проблемы переохлаждения автомобиля зимой.

Источник: garazhov.ru


Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.