Подпитка системы отопления


Подпитка системы отопления

Мы установили дополнительный расширительный бак , но проблема осталась, давление всё равно росло. Более тщательная диагностика показала, что не работает кран подпитки. В его закрытом положении в систему продолжала поступать вода. Поэтому давление и росло. Временно устранить эту неисправность можно перекрытием крана подачи воды на входе в котёл. Но в этом случае было невозможно пользоваться горячей водой. Поэтому, купив в специализированном магазине кран подпитки в сборе (или гидроузел), мы решили его заменить.

Сразу отметим, что работы по замене крана подпитки газового котла Навьен должны выполняться работниками газовых служб. Но марок котлов великое множество и не все специалисты знакомы именно с этим устройством. Поэтому, чтобы мастер долго не думал, как произвести замену, вы можете распечатать данную статью и использовать её как руководство.

ЗАМЕНА КРАНА ПОДПИТКИ ГАЗОВОГО КОТЛА НАВЬЕН


Первым делом отключим котёл Навьен от источника питания, перекроем подачу газа и воды .

Подпитка системы отопления

Снимем облицовку, отсоединив сверху две защёлки, и выкрутив снизу 2 винта.

Подпитка системы отопления

Снимем верхнюю вертикальную часть газового клапана, выкрутив 4 винта.

Подпитка системы отопления

Открутим шланг подачи газа.

Подпитка системы отопления

Снизу выкрутим 2 винта, крепящих газовый клапан к корпусу котла, снимем его и отодвинем в сторону.

Подпитка системы отопления

Кран подпитки котла Навьен соединён проводом с контроллером. Найдём этот провод и отсоединим его от шины.


Подпитка системы отопления

Снимем хомут, соединяющий кран подпитки со вторичным теплообменником котла Навьен. Из него выльется немного воды, поэтому нужно подставить небольшую ёмкость.

Подпитка системы отопления

Ключом на 17 открутим от гидроузла трубу подпитки.

Подпитка системы отопления

Отсоединим зажим от трубы подачи воды.

Подпитка системы отопления

Аккуратно вынем кран подпитки.

Подпитка системы отопления

Подпитка системы отопления

Вынем новый гидроузел из упаковки и в обратной последовательности подсоединим его к газовому котлу Навьен.


Подпитка системы отопления

Обратите внимание!

Заполним систему водой. Теперь давление стоит на одном уровне.

Подпитка системы отопления

Разобрав старый кран подпитки, мы увидели, что в нём порвалась маленькая резиновая прокладка. Из-за такой маленькой детали пришлось менять гидроузел целиком. Дело в том, что, закрывая кран подпитки, не нужно его перетягивать. Видимо, в какой-то момент мы превысили усилие, и прокладка порвалась. Аккуратнее надо быть. Если статья понравилась, поделитесь ей в соцсетях.

Котел Vaillant ATMOTEC PLUS отапливает секцию таунхауса моего друга. Стала часто происходить ситуация, при которой наполняя ванну в определенный момент котел уходит в ошибку, соответственно перестает греть воду. Код ошибки сам не наблюдал, со слов владельца – перечеркнутый кран на дисплее, восстанавливал работу перезапуском котла.

Учитывая возраст котла более семи лет, который предположительно ни разу не промывался, однозначно решили, что требуется промыть вторичный теплообменник ГВС от накипи и грязи.


Далее встал вопрос – как мыть. Можно вызвать специалиста обслуживающей организации с бустером и спецжидкостью или промыть самостоятельно в домашних условиях. Так как давно с товарищем не виделись и на выходные предстояли последние матчи чемпионата мира по хоккею, решено было никого не вызывать и прокипятить теплообменник в лимонной кислоте. В конце концов, промыть бустером никогда не поздно.

Слили воду с котла через предохранительный клапан, сняли теплообменник. Наличие в нем загрязнений было визуально очевидно. Для промывки приготовили раствор обычной лимонной кислоты, купленной в магазине – как самый простой и безопасный. На три литра воды высыпали пакетик 80 грамм. Заполняя теплообменник раствором, кипятили в обычной кастрюле три раза и между кипячениями промывали водой. Грязи было много, с одного контура черная, с другого – рыжая с взвесью тяжелых частиц. Только после третьего кипячения грязи стало ощутимо поменьше, решили процедуру завершить. Поставили теплообменник на место, заполнили котел, порадовались, что вода теперь греется ощутимо быстрее и стала гораздо горячее. В целом, процедура прошла успешно.

Все бы хорошо, но через час в отсутствие хозяев под котлом образовалась порядочная лужа. Как выяснилось, котел стал сбрасывать давление через предохранительный клапан. Ввиду того, что опыта решения проблем по гидравлике не было, решили, что котел за время промывки успел остыть, мы его излишне подпитали холодной водой и в результате после нагревания теплоносителя, давление в системе ушло за предел.

Слили с котла воды до значения давления 1.5 бара, дело было к полуночи, поэтому на этом успокоились. С наступлением следующего дня под котлом опять образовалась приличная лужа.

Было очевидно, что после промывки котел стал работать неправильно – в процессе работы наблюдался постоянный рост давления до предельно значения.

Давление расширительного бака


Подпитка системы отопленияПо симптомам, первое, что пришло в голову – проверить давление расширительного бака котла. Как это делается — описывать не буду, можно посмотреть видео. Если в нем нет воздуха, и не происходит компенсации теплового расширения – в системе будут наблюдаться скачки давления, которые приводят к сбросу. Слили воду с котла, проверили давление — значение около 0.6 бар. Не сказать, что малое, но на всякий случай подкачали до 0.8 бар. Еще когда сбрасывали воду с котла, обратили внимание, что давление в котле вдруг само подросло с 1.2 бар до 1.5 бар буквально за несколько минут. При этом, котел не совершал вообще никаких операций. Стало понятно, что происходит постоянная подпитка котла. Кран подпитки закрыт, но котел подпитывается. Медленно, примерно с интервалом 10-15 минут давление в отопительной системе увеличивалось на 0.1 бар.


Изучив гидравлическую схему стало понятно, что “паразитная” подпитка может происходить только в двух местах: кран подпитки и теплообменник, который мыли.

Обратите внимание!

Замена вторичного теплообменника

Проблему решили в итоге установкой подменного теплообменника. По всей видимости, в старом теплообменника был свищ, и возникла точка сообщения двух контуров. Свищ со временем зарос накипью и грязью, а после промывки открылся. Я не претендую на роль эксперта в области физико-химических процессов, происходящих внутри теплообменника, но рискну предположить, что со временем образовавшаяся накипь явилась причиной локальных перегревов внутри и повреждению пластины, но при этом сама же накипь обеспечивала герметичность контура.

Вся эта история натолкнула меня на следующие мысли и рекомендации:

  • Желательно производить промывку теплообменника регулярно. Все зависит, конечно, от качества воды конкретного региона, наличия или отсутствия фильтров грубой очистки и т.д. В местных организациях рекомендуют промывать раз в год перед отопительным сезоном, но не считаю это догмой.
  • Не лишним было бы иметь второй подменный теплообменник, это позволяет произвести замену в любой момент, т.к. при такой неисправности невозможна эксплуатация котла в целом, даже на отопление. Больше справедливо для владельцев больших частных домов.
  • Правильно было бы провести опрессовку теплообменника после промывки (не знаю, делают ли это при промывке в специализированных организациях, я бы сделал). В нашем случае, его можно было элементарно продуть ртом, т.к. свищ был достаточно большой.

Проверка герметичности теплообменника на котле

Проверить герметичность теплообменника на котле можно, перекрыв подачу в котел холодной воды и открыв кран разбора горячей воды. Если система отопления и контур ГВС сообщаются через теплообменник, из крана будет течь вода. В нашем случае этого не происходило — из крана чуть-чуть подкапывало раз в минуту по капле. Возможно, если бы этот тест повторили при давлении в котле более 2 бар, то течь проявилась бы явно. Именно поэтому, вариант негерметичности теплообменника был изначально исключен (как оказалось неправильно).

Проверка крана подпитки Vaillant
Кран подпитки тоже мог являться причиной течи водопроводной воды в систему отопления. Если забраковать теплообменник явно не удалось, то проверить кран подпитки на Vaillant ATMO PLUS можно следующим образом:

  • перекрыть подачу холодной воды в котелПодпитка системы отопления
  • кран подпитки должен быть закрыт
  • слить воду с котла через предохранительный клапан
  • открутить медный патрубок, соединяющий кран подпитки с системой отопления котла
  • открыть подачу холодной воды в котел

Если кран подпитки полностью не перекрывает подачу воды в котел – увидите визуально.

Заключение

Данный случай я решил описать, потому что этот опыт может пригодиться, кому то еще в такой ситуации, читать множество страниц форума не всегда удобно и есть на это время. Так же на странице открыты комментарии, в которых можно оставить свои мысли по этому поводу или какие-то дополнения (может быть при написании статьи я допустил ошибку). Конструктивная критика по существу всегда приветствуется!

Клапан подпиточный

Подпиточный клапан отопления служит для поддержания минимального давления системы отопления в определенных пределах, докачивая воду из системы водоснабжения. Обычное давление для отопления 1,5-3 бар, а водоснабжения 2,5-6 бар. Если по какой-то причине давление в отоплении упало, подпиточный клапан его восстановит автоматически.

При увеличении температуры происходит повышение давления. Объем теплоносителя увеличивается. В системе отопления обычно присутствует группа безопасности котла, в состав которой входит сбросной или предохранительный клапан, который в свою очередь стравливает лишнюю воду, не давая давлению подниматься и разрушать систему. Но при остывании объем воды уменьшается и давление в отоплении падает. Образуется недостаток воды, из-за которого может образовываться вакуум, что губительно сказывается на многие элементы системы.


ли на котле стоит автоматика, то она может не дать котлу запуститься. Обычно для компенсации увеличения или уменьшения объема воды используется расширительный бак, объем которого нужно грамотно выбрать с учетом изменения объемов при нагревании. Но даже при этом возможны потери на различные течи (которых не должно быть, но они бывают), испарении и стравливании воздуха через воздухоотводчики. Давление в замкнутой системе отопления постоянно падает. Чтобы этого не происходило ставят подпиточный клапан. Он включен в систему холодного водоснабжения и при уменьшении давления в отоплении ниже выставляемой на нем нормы автоматически добавляет воду, приводя давление в системе отопления в правильное состояние.

Подпиточный клапан ставится только в систему отопления, где теплоносителем служит вода. Если залит антифриз (или незамерзающий теплоноситель), то недозированное разбавление антифриза может привести к выпаденю осадка, что губительно сказывается для всей системы отопления. В большинстве случаев антифриз разлагается на химически активные составляющие, которые способны не только забить систему или замерзнуть, но и разъесть тонкие металлические элементы автоматики, измерительных приборов и т.д.

Существуют подпиточные клапаны с манометром и без. Для удобства регулирования лучше применять изделия с манометром. Но если в системе отопления имеется манометр в непосредственной близости к клапану подпитки, то контроль за давлением можно контролировать по нему и манометр в комплекте с подпиточным клапаном не нужен.
Подключение полдюймовое с одной стороны внутренней резьбой, с другой американка с наружной резьбой. Величина прохода подпиточного клапана обычно никакой роли не играет.

Признаки критической нехватки теплоносителя


Далеко не все хозяева частных домов отслеживают техническое состояние водяного отопления, работает – и ладно. Когда образуется скрытая протечка, система продолжает функционировать некоторое время, пока количество теплоносителя не снизится до критического уровня. Этот момент отслеживается по следующим признакам:

  1. В открытой системе сначала опорожняется расширительная емкость, затем наполняется воздухом основной стояк, поднимающийся от котла. Результат: холодные батареи при перегреве подающего трубопровода, включение максимальной скорости циркуляционного насоса не помогает.
  2. Недостаток воды при самотечной разводке проявляется аналогичным образом, вдобавок слышно бульканье воды в стояке.
  3. На газовом отопителе (открытая схема) наблюдаются частые запуски / включения горелки — тактование, ТТ-котел перегревается и кипит.
  4. Нехватка теплоносителя в закрытой (напорной) схеме отражается на манометре – давление постепенно снижается. Настенные модели газовых котлов автоматически останавливаются при падении ниже порога 0.8 Бар.
  5. Напольные энергонезависимые агрегаты и твердотопливные котлы продолжают исправно греть остатки воды в закрытой системе, пока освобожденный теплоносителем объем не заполнится воздухом. Циркуляция остановится, возникнет перегрев, сработает предохранительный клапан.

Сброс теплоносителя через предохранительный вентиль

Важное уточнение. При кипении ТТ-котла, работающего в открытой гравитационной системе, взрыва не последует, поскольку теплоноситель сообщается с атмосферой. Нагреваемая отопителем вода испарится, затем в котельной начнется пожар. Хотя описанный процесс занимает немало времени, подобные ситуации – далеко не редкость.

Для чего нужна подпитка системы, мы пояснять не станем – это очевидная мера для сохранения работоспособности отопления. Остается выбрать способ пополнения теплосети.

Выбор варианта дозаправки

Для пополнения запаса теплоносителя используется несколько методов:

  1. Ручная подпитка – самый дешевый и универсальный вариант, подходящий для всех типов разводок.
  2. Автоматическое пополнение из водопровода практикуется только в системах, работающих под давлением.
  3. Для заправки закрытой сети незамерзающим теплоносителем тоже применяется ручной опрессовочный насос. Устройство автоматизированной схемы с электрической насосной станцией, подключенной к емкости с антифризом, практикуется в промышленных котельных.
Насосные станции для опрессовки трубопроводов
В домашних условиях антифриз подкачивают в тепловую сеть с помощью опрессовочного насоса

Примечание. Если радиаторная сеть и теплые полы заполнены антифризом, простая подпитка делается небольшим ручным насосом. Но чаще всего в системе отопления используется фильтрованная водопроводная вода, почему – из-за цены незамерзающих теплоносителей (особенно, безвредного пропиленгликоля).

Принцип действия автоматического подпиточного узла основан на срабатывании редукционного клапана, реагирующего на снижение давления в теплосети. Когда оно падает ниже установленного значения, клапанный механизм открывается и запускает воду из магистрали. Аналогичным образом действует насосная станция, закачивающая антифриз из отдельного бака.

Устройства автоматизированной подпитки
Узел с редуктором (слева) и станцией, качающей теплоноситель из бака (справа)

Возьмем на себя смелость рекомендовать использование ручной схемы подпитки. Причины:

  1. Узел состоит из 2—3 недорогих элементов и никогда не включится без ведома домовладельца.
  2. Как бы надежно и качественно ни была смонтирована тепловая сеть, вероятность протечки и срабатывания клапана существует.
  3. Ситуация: прорыв трубы, длительное вытекание теплоносителя в отсутствие хозяев. Полностью автономная «умная» подпитка зальет весь дом, испортит напольное покрытие и дорогостоящий ремонт.
  4. Представьте идентичную ситуацию в многоквартирном доме — утечка из индивидуальной системы и включение автоматизированного пополнения затопит соседей снизу.
  5. Под седлом клапана накопится мельчайший песок и элемент со временем потеряет герметичность. Под давлением со стороны водопровода 4—7 бар начнется самопроизвольная подпитка. Самый безобидный сценарий – сброс лишнего теплоносителя через предохранитель на группе безопасности котла.

Чем ликвидировать последствия описанных неприятностей, лучше выделить толику времени для личного контроля над своим отоплением. Обнаружив признаки потери теплоносителя, вы самостоятельно примете решение – подпитывать систему сразу, искать протечку либо производить ремонт. Негативный пример использования подобной автоматики смотрите на видео нашего эксперта:

Схема ручной подпитки

Простейший вариант наполнения системы реализован в 90% двухконтурных настенных котлов, куда априори подведена труба холодного водоснабжения. Внутри корпуса установлен ручной вентиль, соединяющий эту магистраль с обратной линией отопления. Нередко кран подпитки котла встречается на твердотопливных теплогенераторах с водяным контуром и без такового (пример — отопительные агрегаты чешского бренда Viadrus).

Справка. На некоторые модели газовых отопителей, оборудованные теплообменником ГВС (в частности, Beretta), производители вместо ручного крана ставят автоматический клапан подпитки с электромагнитным приводом. Если давление теплоносителя падает ниже 0.8 Бар, котел сам набирает воду до требуемого уровня.

Кран дозаправки газового котла
В настенных двухконтурных теплогенераторах подпиточный вентиль расположен снизу, где подключаются трубопроводы

Для сборки классического подпиточного узла, подходящего к любому типу системы, понадобятся такие детали:

  • тройник с боковым отводом Ду 15—20, соответствующий материалу трубы отопительной магистрали, — фитинг для металлопластика, полипропилена и так далее;
  • тарельчатый (пружинный) обратный клапан;
  • кран шаровой;
  • соединительные муфты, фитинги.

Задача обратного клапана — не пускать воду из тепловой сети назад, в водопровод. Если речь идет о подкачке антифриза с помощью насоса, без клапана вовсе не обойтись. Арматура устанавливается именно в порядке перечисления:

  1. Тройник врезается в обратку отопления после циркуляционного насоса.
  2. К отводному патрубку тройника подсоединяется обратный клапан.
  3. Следом ставится шаровой кран.

Схема пополнения системы через кран

Совет. Если на входе водопровода в частный дом отсутствует фильтр тонкой очистки, таковой желательно предусмотреть на линии подпитки. Элемент предохранит теплосеть от попадания мелкого песочка и частиц ржавчины, накапливающихся на тарелке обратного клапана и в седлах трехходовых вентилей.

Принцип действия узла простой: при открытии крана вода из централизованной магистрали поступает в трубопроводы отопления, поскольку ее давление выше (4—8 Бар против 0.8—2 Бар). Процесс наполнения закрытой системы отслеживается по манометру котла или группы безопасности. Если вы случайно превысили давление, воспользуйтесь краном Маевского на ближайшем радиаторе и стравите лишнюю воду.

Чтобы контролировать количество теплоносителя в расширительной емкости открытой теплосети, расположенной на чердаке дома, бак нужно оснастить 2 дополнительными трубками диаметром ½ дюйма:

  1. Контрольный трубопровод, заканчивающийся краном в котельной, врезается в боковую стенку примерно на половине высоты резервуара. Открыв данный вентиль, вы сможете определить наличие воды в баке, не забираясь на чердак.
    Конструкция открытого расширительного бачка
    В процессе подпитки воздушные пузыри выходят через крышку бачка, максимальный уровень отслеживается по истечению воды из верхнего штуцера через трубу
  2. Трубка перелива врезается на 10 см ниже крышки бака, конец отводится в канализацию либо просто на улицу под свесом кровли. Находясь в топочной и открывая кран подпитки, вы должны видеть этот патрубок, когда оттуда потечет вода, заполнение прекращается.

Замечание. Если вас интересует расчет минимального объема расширительной емкости, перейдите по выделенной ссылке.

Схема с обратным клапаном и запорным краном также применима для заливки гелиосистем (солнечных коллекторов) и геотермальных контуров тепловых насосов антифризом. Как пользоваться котловым вентилем подпитки, рассказывается на видео:

Как подключить к системе отопления

При закрытой схеме нет большой разницы, куда подсоединять трубопровод подпитки — к подаче или обратке. Мы рекомендуем пользоваться классической проверенной методикой — точка врезки должна располагаться на обратной линии рядом с котлом, после циркуляционного насоса и расширительного бачка. Причины:

  • узел располагается в помещении топочной, рядом с оборудованием и приборами;
  • подкачка воды в обратку сразу отражается на манометре, установленном на подаче за котлом;
  • врезка располагается в самой нижней точке, поток распределяется по 2 направлениям – в котел и радиаторы, воздух выдавливается равномерно.
Схема подключения модуля подпитки
Классическая схема врезки подпиточного модуля

Обвязка твердотопливных агрегатов предполагает устройство контура защиты от конденсата с трехходовым вентилем. Нельзя делать подпитку перед этим клапаном – от холодной воды он сразу закроется и котловой манометр начнет запаздывать с показаниями. Врезайтесь внутри контура, между 3-ходовым вентилем и теплогенератором.

Аналогичным образом подпитка врезается в обратную магистраль открытой системы. Второй вариант – добавление теплоносителя прямо в бак, недостаток метода – прокладка подающей трубы на чердак.

Подключение подпиточного узла к ТТ-котлу
Слева показано правильное подключение — внутри первичного котлового контура

Подключение подпиточной линии допускается и в других точках:

  • к отдельному штуцеру твердотопливного котла, предусмотренному заводом – изготовителем;
  • к нижней части гидрострелки;
  • к обратному коллектору распределительной гребенки;
  • к выходу бойлера косвенного нагрева.

Указанные варианты обычно реализуются в сложных и разветвленных системах загородных коттеджей. Подключение подпитки к бойлеру демонстрируется в очередном видео:


Использованные источники

  1. vmeste-masterim.ru/zamena-krana-podpitki-na-kotle-vajlant-video.html
  2. forum.abok.ru/index.php?showtopic=29055
  3. thermostock.ru/predohranitelnaja-armatura/podpitochnye-klapany
  4. otivent.com/podpitka-sistemy-otoplenija

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.